Tour CMA CGM
Marseille (13) · CMA CGM
Nous avons intégré la GTB de cette tour de grande hauteur et en assurons la maintenance.

Intégrateur GTB multimarque · Décret BACS
Nextiim conçoit une GTB ouverte, adaptée à votre bâtiment et non à une marque. La même équipe pilote votre projet, de l'étude de faisabilité à la mise en service.
L'essentiel avant d'installer
Bâtiment existant : une GTB s'impose depuis 2025 au-delà de 290 kW de chauffage ou de climatisation. Le seuil passe à 70 kW en 2030, ou plus tôt si vous renouvelez ces équipements.
Bâtiment neuf : au-delà de 70 kW, une GTB s'impose pour tout permis déposé depuis le 9 avril 2024.
GTB conforme : elle doit atteindre au minimum la classe C de la norme NF EN ISO 52120-1. Elle suit les consommations par zone au pas horaire et détecte les dérives.
Prime CEE : la fiche BAT-TH-116 finance une GTB de classe A ou B dans un bâtiment existant.
Notre accompagnement
Une GTB performante se conçoit avant de s'installer.
Nos ingénieurs analysent vos plans, vos équipements et vos usages. Ils définissent l'architecture, le plan de comptage et le budget.
Nous retenons des protocoles ouverts, comme BACnet, Modbus, KNX ou LON. Vos équipements existants et futurs remontent ainsi vers une supervision unique.
Pour un bâtiment existant, nous sécurisons la convention CEE avant votre devis, puis montons le dossier BAT-TH-116.
Nos équipes posent les automates, les capteurs et les compteurs, puis paramètrent chaque fonction.
Chaque fonction est testée avant la réception. Votre exploitant est formé au paramétrage, comme l'exige l'article R175-5.
Sextant, notre plateforme de pilotage, suit ensuite les consommations site par site. Un contrat de maintenance corrige les dérives dans la durée.
Références Nextiim
Marseille (13) · CMA CGM
Nous avons intégré la GTB de cette tour de grande hauteur et en assurons la maintenance.
Boissy-Saint-Léger (94) · RATP
Nous avons intégré la GTB de cette plateforme logistique, pilotée depuis Sextant.
Vallauris (06) · Loxam
Nous avons équipé cette agence d'une GTB Light, pilotée entièrement à distance.
Le prix dépend surtout du nombre de points raccordés. Un point est une mesure ou une commande remontée à la GTB, comme une sonde. L'état de l'existant et la classe visée pèsent aussi sur le budget. L'étude de faisabilité fournit un budget détaillé avant tout engagement sur les travaux. La prime CEE réduit ensuite le reste à charge quand le projet est éligible.
La conformité au décret BACS passe au minimum par la classe C. Les classes A et B, plus performantes, ouvrent droit à la prime CEE dans un bâtiment existant. La norme NF EN ISO 52120-1 chiffre le gain de chauffage d'un bureau. Il atteint près de 30 % entre la classe C et la classe A.
L'offre GTB Light équipe les bâtiments de 70 à 290 kW et les petits sites. Une box connectée pilote le chauffage, la climatisation, l'éclairage et le sous-comptage. La GTB Light atteint la classe C, et la classe B avec une configuration avancée. Le portail Sextant centralise tous vos sites, et le modèle en OPEX lisse la dépense.
Un intégrateur multimarque ne vous lie à aucun fabricant pour la maintenance ou les évolutions. Votre GTB reste ouverte et ses données vous appartiennent. Nous reprenons aussi la plupart des GTB du marché pour les étendre ou les moderniser.
Comptez quelques semaines pour un site de 1 000 m² et plusieurs mois pour une tour. Le planning est fixé dès l'étude de faisabilité.
La GTC centralise la supervision d'un lot technique, comme le chauffage. La GTB pilote l'ensemble des lots et optimise leur fonctionnement global. Le décret BACS parle de système d'automatisation et de contrôle, sans distinguer GTB et GTC. Il exige des fonctions, comme le suivi horaire des consommations par zone. Une GTC limitée à un lot les remplit rarement.
Un expert vous rappelle sous 24 h ouvrées pour cadrer votre projet.
Demander mon étude GTB